祝福祖国国泰民安风调雨顺富强强大
世界铁路看中国世界上最长的铁路中欧班列只载货不载人，中欧国一乌出发，横穿8个国家，中欧班列在疫情期间运输量更是飞速暴涨，修建时朝鲜，我们人傻钱多的国家现如今纷纷打脸，这更体现了我国的高瞻远瞩。那这条世界最长铁路到底有着怎样的魔力呢？我们今天就一起来领略一下这条中欧货运丝绸之路。各位看官们可以点赞关注。长按点赞3秒，就有机会获得神秘奖励，简单来说，中欧班列就是从中国开往欧洲的特快货运班列，从浙江义乌国际快递物流出发，横跨8个国家，到达西班牙马德里。班列行程是会按照固定的线路来往中国与欧洲之间。当初修路时遭到外国的纷纷反对，我国基本上是自己花钱修建。第一列中欧班列在2011年的3月19日正式开通，仅用三年时间，国内各地纷纷开通了开往欧洲的集装箱班列。在中欧班列没国际物流运输修建之前，欧洲的货物只有通过海运才能到达我国，海运至少需要3个月的时间。现在中欧列车的开通将原本3个多月的运输时间缩短为20天。相较于普通运输方式而言，中欧班列的优势就在于效率和成本都降低，直线运输路线完美避开了海运的缺点，价格上也比空运便宜，这就意味着可以在更短的时间内提供更快的货物周转和更稳定的供应链。从2021年5月以来，中国和欧洲之间共运营了38000列集装箱列车，运输的货物达到了340万标准箱。这些货物通过22个欧洲国家的151个城市覆盖了整个欧洲，来极速版、看视频、领现金。
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